De Estación a Museo
La Estación del Ferrocarril Mexicano: Puerta de Entrada a la Ciudad de Puebla
Yanes Rizo, Emma
El libro da cuenta, a grandes rasgos, de la historia de la estación del Ferrocarril Mexicano y de sus patios en sus diferentes etapas. Destaca la relación que tuvo con otras dos estaciones ferroviarias: en espacial con la del Ferrocarril Mexicano del Sur, con la que tenía colindancia en sus terrenos, y con la del Ferrocarril Interoceánico, ubicada a unas cuadras de estas dos.En...
Sinopsis
El libro da cuenta, a grandes rasgos, de la historia de la estación del Ferrocarril Mexicano y de sus patios en sus diferentes etapas. Destaca la relación que tuvo con otras dos estaciones ferroviarias: en espacial con la del Ferrocarril Mexicano del Sur, con la que tenía colindancia en sus terrenos, y con la del Ferrocarril Interoceánico, ubicada a unas cuadras de estas dos.
En los siglos XIX y XX las tres formaron un área conocida entonces como la "zona de las estaciones", la cual modificó de manera sustancial el área norponiente de la ciudad, antes a orillas del casco urbano y donde sólo existían algunas huertas y barrios indígenas. El establecimiento de las líneas férreas, con los inmuebles e infraestructura que implican, hizo de esta zona ferrocarrilera una nueva entrada a la ciudad de México, Puebla, Oaxaca y Veracruz, así como el tráfico de mercancías, al unir importantes ciudades de la zona sur y centro del país con la capital de la República.
Como se sabe, la estación del Ferrocarril Mexicano fue inaugurada por el presidente Benito Juárez el 16 de septiembre de 1869. Según se reseña en el presente libro, el acontecimiento fue ampliamente cubierto por la prensa, y no sólo fue un acto político y social, también implicó un nuevo movimiento cultural.
La estación del Ferrocarril Mexicano, única de las tres que sobrevive, hoy es sede del Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos y del Centro de Documentación e Investigación Ferroviarias.
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